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測試基本參數
  • 品牌
  • 盈蓓德,西門子
  • 型號
  • EBD-001
測試企業商機

    用于EOL測試的測試臺架,通過在測試平臺上設置測試工位和負載工位,測試工位上設置外部被測電驅動系統,負載工位上設置負載電機,并且設置一連接軸,該連接軸的端直接插入外部被測電驅動系統內與差速器行星齒輪銷連接,連接軸的第二端則與負載電機的輸出軸連接,由連接軸直接將外部被測電驅動系統的輸出扭矩通過差速器行星齒輪銷傳遞至負載電機,從而實現電機與齒輪箱測試的單負載電機策略,相比于現有的EOL臺架測試減少了一個負載電機,有效節約了空間布局也降低了設備維護的經濟和時效成本,解決了現有,測試臺架占據空間較大的問題。EOL下線檢測設備,解決各個生產環節中可能出現的故障問題,對生產質量進行實時的監控,同時利用數字化與網絡化管理手段對測試數據進行統計分析,以實現對整個生產車間多個工位的工作協調和問題糾正。EOL整套系統采用網絡式管理模式,以服務器為中心,通過網絡互聯實現管理和支持所有網絡上測試終端的運行。以實現對生產線的生產數據傳輸、狀態監控和數字化質量管理。EOL下線檢測設備根據整車廠車型出廠檢測要求定制開發,可以實現不同的功能檢測,如整車絕緣檢測、快慢充電及高低壓檢測、駕駛室檢測、整車電器性能檢測、整車控制器VCU檢測等。 非標傳感器測試需要對傳感器的多參數監測和綜合分析能力進行評估。溫州性能測試價格

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用于EOL測試的測試臺架,通過在測試平臺上設置測試工位和負載工位,測試工位上設置外部被測電驅動系統,負載工位上設置負載電機,并且設置一連接軸,該連接軸的端直接插入外部被測電驅動系統內與差速器行星齒輪銷連接,連接軸的第二端則與負載電機的輸出軸連接,由連接軸直接將外部被測電驅動系統的輸出扭矩通過差速器行星齒輪銷傳遞至負載電機,從而實現了電機與齒輪箱測試的單負載電機策略,相比于現有的EOL臺架測試減少了一個負載電機,有效節約了空間布局?也降低了設備維護的經濟和時效成本,解決了現有,測試臺架占據空間較大的問題。南通旋轉機械測試臺非標傳感器測試需要對傳感器的防護等級進行評估。

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盈蓓德科技提供的動力傳動系統試驗臺架相關服務,會根據市場需求狀況以及持續增長的電動、混動需求做相應調整。零部件可以在項目早期就在試驗臺架上進行試驗。為您的關鍵技術及時地提供客觀評價。帶內燃機的傳動系試驗臺帶電動機驅動的傳動系試驗臺帶電力驅動系統的傳動系試驗臺,包括使用原車電池用于混合驅動系統的傳動系試驗臺用于混合驅動系統的傳動系試驗臺,包括使用原車電池,用于NVH和耐久性試驗的HiL試驗臺傳動系聲學試驗臺(NVH、聲學測功機)變速箱異響試驗臺軌道車輛、多用途車輛、非公路用車試驗臺–環境模擬試驗臺。

為了驗證驅動裝置的耐久性,在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅動裝置進行一百多個小時的試驗。在道路試驗中執行量產整車的使用壽命試驗。通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性,試驗里程通常超過幾百萬公里。通過初期耐久性試驗,可確保和延長驅動裝置的使用壽命。為確定和優化動力傳動系統或動力總成零部件的疲勞強度和磨損情況,在試驗臺上以指定的過大應力在短時間內確定動力總成的單個零部件、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命。

由此得出的損壞形式應與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。吉孚動力能夠在自有試驗臺上開展適當的檢查程序和試驗,包括使用純電動和內燃機。在試驗周期內模擬真實靜態和動態操作。試驗臺可滿足乘用車、商用車、運行作業列車或高速列車的要求。 非標傳感器測試需要對傳感器的自動化控制和調節能力進行驗證。

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汽車傳動系統NVH試驗目的是測試其振動/噪聲特性,包括振動/噪聲的實際聲壓級、噪聲場及其與機械參數和電參數的關系等,用于分析和研究振動/噪聲源、頻譜與能量分布、聲品質(響度、尖銳度等)、激勵響應與傳播、相關參數的相互影響和內在規律,結合傳遞誤差測試機相關數據處理軟件,對傳動系統振動/噪聲產生的根源進行診斷,為降低產品振動/噪聲水平或出現概率、優化系統設計及提高動力總成的舒適性提供基礎數據和研究手段。NVH測試時,被試件應置于消聲室內的抗振地基上,試驗臺驅動、加載設備原則上應處于消聲室之外,通過穿墻長軸實現驅動和加載,驅動、加載設備的噪聲及振動需做到有效隔離。為了測試各種工況下傳動系統的振動噪聲情況和指標,試驗系統加載、運轉能力需要能夠覆蓋被試件整個轉矩、轉速范圍,因此為滿功率試驗測試系統,功率水平與整箱綜合耐久性試驗臺相同。由于需要穿墻長軸系設計,研制難度相比耐久性試驗臺難度高。特別是對于新能源汽車減/變速器NVH測試所需高轉速測試系統,其技術難度更高。因此該領域目前以國外進口設備為主。國內企業已成功研制出了6000r/min以下普通轉速NVH試驗系統,并開始研制16000~20000r/min的新能源汽車傳動系統NVH試驗臺。非標傳感器測試需要對傳感器的自適應保護和安全控制能力進行評估。常州混合動力系統測試特點

非標傳感器測試需要對傳感器的遠程故障模式糾正和改進能力進行驗證。溫州性能測試價格

    以下是一些建議:了解繼電器的工作原理和電路連接:首先,需要對繼電器的工作原理和電路連接有一定的了解。了解繼電器的工作狀態、線圈電壓、觸點電流等參數,以及與其他電器件的連接方式。檢查繼電器的安裝位置和固定方式:確保繼電器安裝在合適的位置,并使用適當的固定方式。如果繼電器安裝不穩定或松動,會導致振動和噪音的產生。選擇合適的繼電器型號:根據實際需求選擇合適的繼電器型號。一些低噪音、低振動的繼電器設計可以減少噪音和振動的產生。優化電路設計:合理設計電路,避免繼電器在工作過程中產生過大的電流和電壓變化。這可以通過增加緩沖電路、減小負載阻抗等方式來實現。使用降噪材料和減震裝置:在繼電器周圍使用降噪材料,如隔音棉、吸音板等,可以減少噪音的傳播和反射。同時,可以使用減震裝置來減少繼電器的振動傳導到其他部件上。調整繼電器的工作參數:根據實際需求,調整繼電器的工作參數,如線圈電壓、觸點電流等。適當調整這些參數可以減少繼電器工作時產生的噪音和振動。進行測試和驗證:完成以上步驟后,進行測試和驗證。使用專業的測試儀器對繼電器的工作噪聲和振動進行測量,并與標準要求進行比較。如果測試結果不符合要求。溫州性能測試價格

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