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測試基本參數
  • 品牌
  • 盈蓓德,西門子
  • 型號
  • EBD-001
測試企業商機

BMS(電池管理系統)是新能源汽車零部件,為確保產品質量,需要在生產線終端或者入廠裝配前進行功能測試,盈蓓德科技可針對不同測試需求定制開發完整的測試系統,實現BMS的成品的下線/入廠測試。測試系統利用測試夾具的連接器連接被測件,模擬被測件的運行環境,檢測被測件的引腳輸出功能是否正常,配合軟件進行系統集成并實現自動化測試流程。技術先進性1.整個系統基于成熟軟硬件平臺設計,穩定可靠;2.模塊化架構搭建,便于集成,實現手動/自動測試;3.操作界面友好,便于人機交互;4.靈活的自定義報表,可根據不同需求進行定制;5.能夠完成BMS入廠/出廠的定制化測試項目。異音下線檢測系統由傳感器獲取數據,應用心理聲學和故障機理,進一步分析處理,判定故障類型及定位故障源。紹興電力測試技術

紹興電力測試技術,測試

NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的簡寫,汽車NVH性能是評價整車性能重要指標之一。車輛中有許多噪音源:發動機曾被認為是汽車主要的噪音源,因此NVH研究多用來降低發動機和動力總成產生的噪聲和振動。經過多年的改進和發展,動力系統的噪音水平已降低。此消彼長下,其他噪音源(如路噪、風噪、胎噪)已變得非常凸顯。變速箱的NVH作為NVH的研究內容之一,具有重要的意義。變速箱的噪聲頻率在200Hz至5000Hz之間,是駕駛者非常敏感的噪聲區間。并且隨著傳輸負載和速度的提高,變速箱產生的噪聲比其他類型的噪聲更明顯。因此,變速箱噪聲和振動的改變對整個車輛的NVH問題有很大的影響。在某種程度上,減少變速箱的噪音和振動可以同時幫助改善車輛的聲振粗糙度。正常情況下,變速箱的振動是由于嚙合力的波動和齒輪軸中心距離在允許范圍內產生偏差等引起的。如果齒輪或軸承發生故障,將產生沖擊載荷,振動信號將產生瞬態變化。因此在整個測試過程中,應選擇合適的位置固定三向加速度傳感器,以獲取傳動裝置的振動信號。混合動力系統測試系統NVH是汽車舒適性的關鍵因素,其測試幫助汽車制造商優化汽車的車身結構和車門密封性。

紹興電力測試技術,測試

汽車傳動系統NVH試驗的目的是測試其振動/噪聲特性,包括振動/噪聲的實際聲壓級、噪聲場及其與機械參數和電參數的關系等,用于分析和研究振動/噪聲源、頻譜與能量分布、聲品質(響度、尖銳度等)、激勵響應與傳播、相關參數的相互影響和內在規律,結合傳遞誤差測試機相關數據處理軟件,對傳動系統振動/噪聲產生的根源進行診斷,為降低產品振動/噪聲水平或出現概率、優化系統設計及提高動力總成的舒適性提供基礎數據和研究手段。NVH測試時,被試件應置于消聲室內的抗振地基上,試驗臺驅動、加載設備原則上應處于消聲室之外,通過穿墻長軸實現驅動和加載,驅動、加載設備的噪聲及振動需做到有效隔離。為了測試各種工況下傳動系統的振動噪聲情況和指標,試驗系統加載、運轉能力需要能夠覆蓋被試件整個轉矩、轉速范圍,因此為滿功率試驗測試系統,功率水平與整箱綜合耐久性試驗臺相同。由于需要穿墻長軸系設計,研制難度相比耐久性試驗臺難度高。特別是對于新能源汽車減/變速器NVH測試所需高轉速測試系統,其技術難度更高。因此該領域目前以國外進口設備為主。國內企業已成功研制出了6000r/min以下普通轉速NVH試驗系統,并開始研制16000~20000r/min的新能源汽車傳動系統NVH試驗臺。

VCU是新能源汽車關鍵零部件,為確保其產品質量,需要在生產線終端或者入廠裝配前進行功能測試,針對不同測試需求定制開發完整的測試系統,實現VCU成品的下線/入廠測試既VCU生產線終端(EOL)測試。測試系統利用測試夾具的連接器連接被測件,模擬被測件的運行環境,檢測被測件的引腳輸出功能是否正常,配合軟件進行系統集成并實現自動化測試流程。技術先進性1.整個系統基于成熟軟硬件平臺設計,穩定可靠;2.模塊化架構搭建,便于集成,實現手動/自動測試;3.操作界面友好,便于人機交互;4.靈活的自定義報表,可根據不同需求進行定制;5.能夠完成VCU入廠/出廠的定制化測試項目。系統分為驅動、數據分析、數據處理幾個部分。驅動位于底層,實現和硬件設備的通信;驅動獲取的數據通過軟件進行分析、處理,并完成任務的分發。通過軟硬件設備的聯合工作完成整車下線功能的檢測。盈蓓德科技開發的定制/非標測試系統,可以解決新產品以及特殊行業生產各個過程中所需要的測試需求。

紹興電力測試技術,測試

手機微電機在線自動分揀系統。該系統解決了在電機生產線上進行高效檢測的難題。精細高效的采集微型馬達工作時的聲音信號,然后通過聲音分析算法進行質量特征值的提取,能夠與現有的人工檢測進行比對和分析,將以往人工檢測形成的數據集標簽,結合深度學習算法進行良品與次品的分類。并且由于微電機每天的生產數量都在幾千萬臺,很適合使用深度學習等機器學習方法,因此通過機器學習方法,對大量電機特征數據(特別是故障電機)進行分析處理,對測試電機進行良品檢測和分類,準確率達到95%以上。 汽車動力系統的噪音水平整體已降低,但是噪音源(如路噪、風噪、胎噪)仍然需要加強NVH測試。徐州耐久測試系統

電機異響測試秘籍:10個聲音信號,讓你快速診斷電機異常,預防電機停機!紹興電力測試技術

西門子SimcenterAnovis(聲學噪聲和振動信號)測試系統為工業質量測試提供了軟件和硬件平臺。IndustrialQualityTesting在制造過程中執行穩定可靠的產線終端測試。我們的工業質量測試系統結合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,可以精確執行通過或失敗檢查,并提供可證明零件符合規格或機器安全運行的正式證明。SimcenterAnovis可輕松集成至終端(EoL)測試臺或生產線上,確保產品和工藝制造的質量。我們的測試系統集成了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,可以精確執行通過或失敗檢查,并提供可證明零件符合規格或機器安全運行的正式證明。為客戶提供具有市場競爭力的產品下線檢測完美解決方案。該系統應用于汽車行業中的電機、內燃機、變速器等零部件產線終端的NVH質量檢測與故障診斷;車身部件裂縫檢查;線束插頭和部件連接等裝配過程監測。整個系統的硬件及數據采集分析軟件均由西門子工業軟件開發,充分保證系統的完整性,測試分析數據的無縫兼容性,整個系統的硬件及數據采集分析軟件均由西門子工業軟件開發,充分保證系統的完整性,測試分析數據的無縫兼容性。紹興電力測試技術

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