生產過程在線和終端測試服務是工業測試系統組合：壓電傳感器技術以及完整的測試臺解決方案，用于監控、過程中、線端（EOL）和離線測量。在汽車和消費品行業、醫療技術、包裝和電子等行業，成型、分離、連接和裝配過程的監控為所有成功的工業生產過程奠定了基礎。下線(EOL)測試臺直接集成到生產線中，為確保電機和動力總成部件的質量提供了有效的解決方案。這些測試臺是根據客戶的要求精確生產的，可以與特定的生產環境無縫配合。即使空間有限，全自動解決方案，也可以執行大量測試。對于車輛電機，重點是性能和效率；另一方面，工業應用受益于調速驅動器，可以對許多不同的應用進行高精度控制。除了旋轉測試外，驅動器的安全性和功能測試也在我們的全自動化系統中發揮著重要作用氧傳感器性能測試臺架對窄域/寬域氧傳感器的各關鍵指標進行全自動測試。南京產品質量測試設備
動力傳動系統試驗臺架相關服務會根據市場需求狀況以及持續增長的電動、混動需求做相應調整。零部件可以在項目早期就在試驗臺架上進行試驗。為您的關鍵技術及時地提供客觀評價。帶內燃機的傳動系試驗臺帶電動機驅動的傳動系試驗臺帶電力驅動系統的傳動系試驗臺，包括使用原車電池用于混合驅動系統的傳動系試驗臺用于混合驅動系統的傳動系試驗臺，包括使用原車電池用于NVH和耐久性試驗的HiL試驗臺傳動系聲學試驗臺（NVH、聲學測功機）變速箱異響試驗臺軌道車輛、多用途車輛、非公路用車試驗臺–環境模擬試驗臺。寧波電機測試系統供應商盈蓓德科技結合多年開發測試經驗，針對用戶的具體測試需求，專業設計與制造自動化非標測試設備。
噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）是研究和改善行車噪聲和振動特性的學科，也給用戶帶來更直觀更直接的使用體驗。盡管測量噪聲和振動相對比較輕松，但是聲振粗糙度更像是一種主觀感受，可以通過體驗團隊評估，或使用可以提供反映人類主觀印象的分析工具進行測量。后一種的這些工具被稱為"心理聲學"工具。在汽車工業高度發展的時代，質量的NVH往往也是吸引用戶的亮點，如何在產品定型前完成可靠的NVH測試，提高產品用戶體驗，就需要依靠不斷發展的NVH測試技術。
近幾十年來，幾乎所有車輛的噪聲和振動特性都有了很大的改善，很大的提高了駕駛者對NVH品質的認識，使NVH測試技術成為汽車設計制造產業中的熱門領域。汽車行業是典型的成熟行業，圍繞著高銷量和低利潤率而發展。利潤率只有百分之幾在成功的公司中很常見。此外，行業各層面的價格維持或下調壓力很大。因此，NVH檢測必須是廉價、快速和經濟、有效的。但同時，隨著車企的技術不斷積累進步，微小的進步都在實際駕乘體驗中被凸顯出來，NVH品質成為提升產品競爭力的重要元素。
集成式電動車橋試驗臺架結構以及試驗方法根據集成式電動車橋目前的結構以及試驗需求來分類，其耐久臺架試驗可以分為動力總成型**集成式電動車橋耐久試驗以及單**集成式電動車橋耐久試驗。動力總成型**集成式電動車橋耐久試驗動力總成型集成式電動車橋耐久試驗是將電動車橋與所匹配的電機安裝在一起構成一個動力總成，將這個動力總成安裝在試驗臺架上，其臺架結構形式是電動車橋的輸出端與加載系統（應含轉矩、轉速傳感器）進行連接，并配置動力總成所需的控制器、控制系統、電源模擬器、冷卻系統等。按照給定的試驗工況開機試驗，并進行試驗數據的測量和采集；試驗結束后整理采集的數據并拆解樣品以確定試驗后樣品狀態。選用該結構形式的試驗臺架對集成式電動車橋進行耐久測試時，首先要確定試驗工況。目前為止應用道路工況主要包括：歐洲行駛工況NEDC、美國行駛工況USDC、日本行駛工況JDC以及中國城市公交工況。電機異響測試全解析：10個聲音暗示，幫你找出電機故障根源！
BMS（電池系統）是新能源汽車零部件，為確保產品質量，需要在生產線終端或者入廠裝配前進行大量的功能測試，可針對不同測試需求定制開發完整的測試系統，實現BMS的成品的下線/入廠測試。測試系統利用測試夾具的連接器連接被測件，模擬被測件的運行環境，檢測被測件的引腳輸出功能是否正常，配合軟件進行系統集成并實現自動化測試流程。技術先進性1.整個系統基于成熟軟硬件平臺設計，穩定可靠；2.模塊化架構搭建，便于集成，實現手動/自動測試；3.操作界面友好，便于人機交互；4.靈活的自定義報表，可根據不同需求進行定制；5.能夠完成BMS入廠/出廠的定制化測試項目。電機異響測試秘籍：10個聲音信號，讓你快速診斷電機異常！電機測試控制策略
電機異音測試系統是專門為電機類產品、汽車零部件等產品生產線設計研發的異音檢測設備。南京產品質量測試設備
汽車傳動系統耐久性試驗的主要目的是，在試驗臺上模擬傳動系統在整車上將承受的載荷工況，對傳動系統中的齒輪、軸承、同步器等關鍵零部件進行耐久性測試，驗證產品是否能夠滿足設計目標，屬于通過性試驗，因此所有企業都會配備。耐久性試驗臺主要包括整箱綜合耐久性試驗臺和同步器耐久性試驗臺。整箱綜合耐久性試驗臺主要針對齒輪、軸承耐久性進行測試，同時可以進行效率、密封、溫度特性及高速高溫等試驗。結構形式分為機械封閉式和電封閉式兩大類。為實現機械上的封閉，需要兩個被試件同時測試，兩個被試件可能會互相干擾，因此目前已很少采用。在汽車行業，為保證試驗結果的可靠性，傳動系統整箱綜合耐久試驗臺一般均采用雙電動機或三電動機的電封閉形式，對于普通轉速條件下的變速器及驅動橋耐久性試驗臺，國內已完全具備研制能力。目前，國內有待發展的總成耐久性試驗臺，主要是用于新能源汽車減/變速器和總成的高轉速試驗臺，一般轉速要求在15 000r/min以上，因此提高了整個試驗臺的研制難度。在新能源汽車快速發展的推動下，國內已有部分科研院所開始了新能源汽車減/變速器總成試驗臺的研制，并少量投入使用。南京產品質量測試設備
上海盈蓓德智能科技有限公司主營品牌有盈蓓德,西門子，發展規模團隊不斷壯大，該公司其他型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家私營有限責任公司企業。公司始終堅持客戶需求優先的原則，致力于提供高質量的智能在線監診系統，西門子Anovis，聲音與振動分析，主動減振降噪系統。盈蓓德科技順應時代發展和市場需求，通過高端技術，力圖保證高規格高質量的智能在線監診系統，西門子Anovis，聲音與振動分析，主動減振降噪系統。
