發動機是汽車動力系統的心臟，其機械結構復雜，零部件數眾多，穩定工作需要各個零部件均有較好的可靠性。對發動機關鍵零部件進行測試，有助于為零部件結構設計、材料選擇、工藝改進提供依據。

汽車發動機相關測試所測量的物理量類型較多，因此需要采集設備對多種傳感器都具有兼容性。且汽車發動機相關零部件都屬于高精密結構件，因此采集設備需具有較高的精度，汽車整車動力性是汽車各種性能中**基本、**重要的性能。測試汽車的最高速度、加速性、GPS信息等能等對汽車的行駛能力有著**直接的評價。操縱穩定性試驗主要包括：發動機轉速；車最高速度；車身速度和加速度；加速性能；車身姿態；整車行駛軌跡。

汽車的制動性能是汽車的主要性能之一，直接關系到交通安全。測試制動距離、制動踏板力等數據對汽車安全性實驗有重要意義。 Anovis的典型應用包括內燃機、變速箱、電動機、電機驅動部件和系統在制造過程中的裝配錯誤和部件缺陷測試。常州旋轉機械測試設備

**集成式電動車橋試驗臺架結構以及試驗方法根據**集成式電動車橋目前的結構以及試驗需求來分類，其耐久臺架試驗可以分為動力總成型**集成式電動車橋耐久試驗以及單**集成式電動車橋耐久試驗。動力總成型**集成式電動車橋耐久試驗動力總成型集成式電動車橋耐久試驗是將電動車橋與所匹配的電機安裝在一起構成一個動力總成，將這個動力總成安裝在試驗臺架上，其臺架結構形式是電動車橋的輸出端與加載系統（應含轉矩、轉速傳感器）進行連接，并配置動力總成所需的控制器、控制系統、電源模擬器、冷卻系統等。按照給定的試驗工況開機試驗，并進行試驗數據的測量和采集；試驗結束后整理采集的數據并拆解樣品以確定試驗后樣品狀態。選用該結構形式的試驗臺架對**集成式電動車橋進行耐久測試時，首先要確定試驗工況。目前為止應用道路工況主要包括：歐洲行駛工況NEDC、美國行駛工況USDC、日本行駛工況JDC以及中國城市公交工況。常州電機測試應用基于NI公司的LabVIEW和PXI平臺的電動車的整車控制器開發了策略測試臺架，可以對控制策略進行測試和驗證。

汽車傳動系統NVH試驗的目的是測試其振動/噪聲特性，包括振動/噪聲的實際聲壓級、噪聲場及其與機械參數和電參數的關系等，用于分析和研究振動/噪聲源、頻譜與能量分布、聲品質（響度、尖銳度等）、激勵響應與傳播、相關參數的相互影響和內在規律，結合傳遞誤差測試機相關數據處理軟件，對傳動系統振動/噪聲產生的根源進行診斷，為降低產品振動/噪聲水平或出現概率、優化系統設計及提高動力總成的舒適性提供基礎數據和研究手段。NVH測試時，被試件應置于消聲室內的抗振地基上，試驗臺驅動、加載設備原則上應處于消聲室之外，通過穿墻長軸實現驅動和加載，驅動、加載設備的噪聲及振動需做到有效隔離。為了***測試各種工況下傳動系統的振動噪聲情況，試驗系統加載、運轉能力需要能夠覆蓋被試件整個轉矩、轉速范圍，因此為滿功率試驗測試系統，功率水平與整箱綜合耐久性試驗臺相同。由于需要穿墻長軸系設計，研制難度相比耐久性試驗臺難度高。特別是對于新能源汽車減/變速器NVH測試所需高轉速測試系統，其技術難度更高。因此該領域目前以國外進口設備為主。國內企業已成功研制出了6000r/min以下普通轉速NVH試驗系統，并開始研制16000～20000r/min的新能源汽車傳動系統NVH試驗臺。

傳動產品開發試驗，是指在傳動產品設計開發過程中，在設計定型之前檢驗設計水平與工藝合理性所需進行的一系列試驗。通過加工樣機進行試驗，驗證、改進產品設計與工藝水平，在產品量產之前及時發現問題，提升產品的質量可靠性。汽車變速器開發試驗，總體分為臺架試驗和整車試驗。臺架試驗在試驗室中各種試驗臺上完成，主要包括耐久性試驗和性能開發試驗；整車試驗一般在臺架試驗完成通過后進行，主要驗證變速器在實際工況下的壽命、性能和可靠性。本文重點講述臺架試驗。臺架開發試驗包括兩類：***類為驗證通過性試驗，如整箱耐久性試驗等；第二類為幫助發現問題和解決問題的試驗，如綜合性能試驗、接觸斑點試驗、潤滑性能試驗、振動與噪聲試驗及換擋性能試驗等。***類試驗，如整箱耐久性試驗是**耗時、成本比較高的試驗，且需要豐富的負載數據即載荷譜作為支撐。目前，國內先進的驗證測試過程可模擬多種負載工況，完成這項試驗的時間通常為4～6個月甚至更長。第二類試驗主要為性能試驗，試驗時間較短，可及時發現問題，更重要的是，通過前期進行第二類開發試驗和基礎試驗，可以極大地提高整箱耐久性一次性通過率，減少整箱耐久性試驗次數。NVH測試可以幫助汽車制造商降低成本和提高效率。

非標檢測，顧名思義即是不按照統一頒布的行業規定標準，而是根據實際的檢測需求設計出專門的檢測儀器進行精密檢測的質檢模式。具體的名稱大多是制造商根據測量需求命名，或者指定項目代號。這一點是非標項目區別于傳統精密測量儀器的本質決定的。

非標項目的出現的主要原因，是精密制造業的不斷創新發展，引起精密制造產品的形狀、尺寸等屬性的變化，致使傳統精密檢測設備的測量速度和測量精度以及流水線檢測功能的逐漸落后，企業急需功能完備，速度快效率高，精度準，而且可連入流水生產線的檢測設備。非標檢測就是精密檢測供應商根據市場需求推出的新型精密檢測設備。非標項目智能化，速度高，對流水線生產效率的提高有著很大的貢獻，隨著生產的擴大，非標檢測將成為流水線生產檢測的主流。

產品噪音大數據智能檢測系統，有效解決人工檢測無法準確、可靠識別異音的痛點。溫州測試方案

噪音與異響自動化檢測系統可以實現方向盤助力轉向泵、空調壓縮機、座椅電機噪和車窗輔助電機噪聲檢測等。常州旋轉機械測試設備

隨著化石能源的日益稀少以及環保概念的日益深入，開發環保、節能型的新能源汽車已成為汽車工業發展的新趨勢。新能源汽車的電驅動系統在高速旋轉時，需要保證其動力系統不出現失速、異響、抖動等影響駕駛安全及駕駛品質的現象；而壓縮機在工作時則需要保證汽車空調的制冷和制熱的效果。因此，電驅動系統和壓縮機在研發驗證階段或出廠裝車前，都需要經過測試設備檢測其性能，檢測合格后才能裝車使用。目前，由于發電機和壓縮機在工作的過程中都會發出噪音和振動，進而影響新能源汽車的nvh(noise、vibration、harshness，噪聲、振動與聲振粗糙度)性能，因此需要在離線狀態下檢測發電機和壓縮機實際工作過程中所產生的噪音和振動。但是，現有技術中的發電機和壓縮機是通過兩套**的測試設備分別進行測試的，如此，對發電機和壓縮機兩者的測試成本高，且現有的發電機和壓縮機存在著測試精度低等問題。一種nvh測試設備，包括驅動電機、傳動裝置和消音室；所述消音室包括隔振座、設有消音空間的隔聲骨架，以及安裝在所述隔聲骨架的內側壁上的吸音層； 常州旋轉機械測試設備

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