利用上海盈蓓德科技開發的β-Star貝塔星監診系統監控電驅動總成在整個耐久試驗測試過程中的工作狀態，包括振動加速度、轉速、扭矩和油溫。研究設備監測的故障變化與理論分析結果是否一致，能為產品的研發提供可靠的依據。利用振動傳感器測得的振動信號，通過信號轉換，可將時域譜轉換成基于轉速同步化的階次譜，便于故障分析；利用齒輪與軸承的故障類型具有典型的故障特征，能夠分析出故障位置；利用實時的振動幅值變化與限值的比較，設置報警或停機的策略，避免樣品的過度損壞。動力總成需要進行特定的性能測試，如最高車速、動力性能試驗、道路循環工況試驗以及耐久工況試驗等。無錫智能動力總成測試試驗

安全性能驗證：包括剎車測試、懸掛系統測試等，確保動力總成在緊急情況下能夠穩定工作，保障駕駛員和乘客的安全。環保與節能：通過排放測試和燃油經濟性測試，確保動力總成符合環保法規要求，降低汽車的油耗和碳排放，滿足節能減排的社會需求。促進技術創新：動力總成測試是驗證新技術、新材料和新工藝的重要手段，有助于推動汽車工程領域的技術進步和創新發展。提升市場競爭力：高質量的動力總成測試能夠提升產品的市場競爭力，幫助汽車制造商在激烈的市場競爭中脫穎而出。缺點測試成本高昂：動力總成測試需要投入大量的設備、人力和時間成本，對于一些小型或新興的汽車制造商來說可能難以承受。測試周期長：由于動力總成結構復雜、測試項目繁多，整個測試周期可能較長，影響產品的上市時間和市場響應速度。無錫智能動力總成測試試驗進行動力總成耐久性測試時，需要綜合考慮各種因素，制定合理的測試方案，以確保測試結果的準確性和可靠性。

早期故障診斷的方法傳感器監測安裝位置：在動力總成的關鍵部件（如發動機、變速器、電機等）上安裝振動傳感器、溫度傳感器等，實時監測其運行狀態。數據采集：傳感器采集的數據包括振動加速度、溫度、壓力等參數，這些數據是后續故障診斷的基礎。信號轉換與分析時域到頻域的轉換：通過傅里葉變換等方法，將時域信號轉換為頻域信號，便于分析不同頻率下的振動特性。階次分析：基于轉速同步化的階次分析，可以更加準確地反映故障與轉速之間的關系，便于故障定位。

新能源汽車電驅動系統大多采用的是集成化的形式，即電機、電控及減速器三合一系統，這種新形式需要經過大量耐久試驗測試驗證產品的可靠性。本實驗選取一臺三合一電驅動總成，安裝在雙測功機臺架上，通過特殊設計的工裝將電驅動總成固定在橫梁上，由電池模擬器給控制器供直流高壓，穩壓電源給控制器供12V低壓，水冷系統給電機和控制器提供試驗所需的溫度和流量，環境倉給電驅動總成提供試驗所需的環境溫度。在減速器外殼與電機外殼適當位置分別安裝一個振動傳感器，保證傳感器振動方向與軸垂直。動力總成測試輸出，評估發動機的最大功率、最大扭矩等動力性能指標。

動力總成測試的方法多種多樣，包括道路試驗、臺架試驗、仿真試驗等。其中，臺架試驗因其可重復性強、受外界環境影響小等優點而被廣泛應用。道路試驗：在實際道路上進行整車性能測試，能夠直接反映車輛在實際使用中的性能表現。但道路試驗受環境影響較大，且試驗成本較高。臺架試驗：利用動力總成臺架模擬整車運行工況進行測試。臺架試驗可以控制試驗條件，提高試驗的重復性和準確性。同時，臺架試驗還可以對動力總成的各個部件進行單獨或組合測試，便于問題的定位和解決。通過動力總成耐久性測試可以確保產品符合相關法規，順利進入市場。溫州基于AI技術的動力總成測試應用

動力總成測試通過科學、規范、嚴格的測試方法和標準，可以確保動力總成滿足設計要求和使用條件。無錫智能動力總成測試試驗

總成耐久測試的內容通常包括以下幾個方面：設計試驗方案：根據產品特性和試驗目的，設計詳細的試驗方案，包括試驗的工況、參數、時間等。安裝試驗設備：安裝必要的試驗設備，如振動臺、測量儀器等，確保設備能夠準確模擬實際使用條件。準備試驗樣品：準備符合試驗要求的樣品，確保樣品的完整性和代表性。進行試驗：按照試驗方案設定的參數和條件進行試驗，記錄相關數據。評估測試試驗結果：根據試驗數據評估產品的耐久性能，判斷是否滿足設計要求或相關標準。無錫智能動力總成測試試驗