1. 表面處理： 除去基體表面松動物質，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高修復表面的粗糙度，使用**或酒精清洗劑擦拭，以清潔接著表面。2. 涂膠：修補劑是由A、B雙組份組成，使用時嚴格按規定的配比，將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致，并在規定的可使用時間內用完，余膠不可再用；3. 將混合好的修補劑涂抹在經處理過的基體表面，涂抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與基體表面充分接觸，以達到比較好效果。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹；它們具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等特性，廣泛應用于冶金、化工、石油、能源等行業。黃浦區綜合高溫修補料廠家電話

不停車帶壓止漏大于3kg－5kg壓力時可采用夾板聚漏式修復，做一塊5mm厚的鋼板，外形尺寸以漏點調整大小，將鋼板之中鉆一螺紋孔，并備同一尺寸螺釘，鋼板上涂上緊急修補劑，對準漏點與鋼板中相等距離一次接上，保證漏點全部由此排出介質，等鋼板與基體固化后，在螺釘上涂敷修補劑，快速擰進即可。修復熱交換器將熱交換器腐蝕點清洗、噴砂、打磨，將耐腐蝕修補劑填滿壓入刮涂平整，8小時固化后，取出塞子進一步用修補劑將整體端板、板槽、擋板、連同***修復一并涂敷即可。虹口區應用高溫修補料銷售廠家未使用時勿將高溫緊急修補劑兩膠混合，使用完勿將膠帽蓋錯。

(2)可用于軸座、箱體裂紋、根據裂紋長度，分段做出5×20×20mm一個槽坑，做出略小0.4mm周邊尺寸合適的鋼板并在鋼板兩邊打孔與箱體連通做銷釘孔為3mm銷釘比孔要小0.2mm，將整個區域打毛、清洗，再將鋼板、銷釘、V槽（裂紋加工后的形狀）、正孔，全部采用BD112鋼修補劑一次壓入，上面涂膠加蓋增強帶再涂上膠壓實，固化后結合強度基本符合要求。修補氣孔、砂眼將氣孔、砂眼里面用銼刀將疏松的材質除去，用丙銅清洗，涂膠底層要充分浸潤，填滿壓實，如果虛填氣孔，極易短期內脫落，待金屬修補劑固化后進行各種機加工。修補導軌劃傷、油缸拉毛

本品適用于鋼芯、整芯和普通輸送帶縱橫撕裂的拼接修補，以及輸送帶表面磨損、掉塊、帶邊磨損、帶面穿孔的修復和接頭封口；聚氨脂復合管的修補，電纜、膠輥及其他橡膠制品的修補。減摩修補劑減摩修補劑是雙組分、膠泥狀、室溫固化的高分子環氧膠。固化后無收縮，與基體結合強度高，以高性能超細減摩潤滑材料為骨材，觸變性好。修復后的涂層磨擦系數低并具有自潤滑性，抗摩擦磨損性優異，幾乎可消除導軌的爬行現象。減摩修補劑用途用于機床導軌、液壓缸劃傷、軸套、活塞桿等表面減摩涂層的制備及零件劃傷、磨損的修復。修補表面可以磨削加工及上漆。

1. 除去基體表面松動物質，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高修復表面的粗糙度，使用**清洗劑擦拭，以清潔接著表面。2.修補劑是由A、B雙組份組成，使用時嚴格按規定的配合比將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致，并在規定的可使用時間內用完，剩余的膠不可再用3. 將混合好的修補劑涂抹在經處理過的基體表面，涂抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與基體表面充分接觸，以達到比較好效果。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹它們具有良好的耐高溫性能、耐腐蝕性和機械強度，應用于冶金、化工、航空航天、能源等行業。虹口區應用高溫修補料銷售廠家

用戶批量使用高溫緊急修補劑時，請先做試驗。避免因操作不當而影響粘接效果。黃浦區綜合高溫修補料廠家電話

1460℃超高溫膠粘劑1460℃超高溫膠粘劑是以硅鋁酸鹽和改性固化劑組成的雙組分膠粘劑。能夠滿足一般膠粘劑無法解決的高溫設備的密封、填補、涂層、修補和粘接等難題。固化后無收縮，具有優異的耐超高溫、阻燃、耐磨、耐老化、耐油、耐酸堿、導熱等性能。不耐沸水，最高耐溫1460℃。用途1460℃超高溫膠粘劑應用于高溫工況下工作的設備金屬部件的粘接和灌封。也可以做耐磨和抗氧化涂層，如高溫鑄件、破損或斷裂的耐酸罐、鋼錠模等設備凹陷的填充和修復，以及燃燒器點火裝置、鋼水測溫探頭的灌封等。黃浦區綜合高溫修補料廠家電話

上海鑄元科技有限公司在同行業領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創新的市場高度，多年以來致力于發展富有創新價值理念的產品標準，在上海市等地區的化工中始終保持良好的商業口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環境，富有營養的公司土壤滋養著我們不斷開拓創新，勇于進取的無限潛力，鑄元供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！