碟形彈簧的分類有哪些受力性質。彈簧可分為拉伸彈簧、緊縮彈簧、改動彈簧和曲折彈簧，按形狀可分為螺旋彈簧、碟形彈簧、環(huán)形彈簧、板彈簧、平面蝸卷彈簧以及扭桿彈簧等。一般圓柱螺旋彈簧因為制造簡略，且可根據(jù)受載情況制成各種型式，結構簡略，故運用比較廣。碟形彈簧的制造材料。一般來說應具有高的彈性極限、疲勞極限、沖擊韌性及出色的熱處理功用等，常用的有碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼、不銹彈簧鋼以及銅合金、鎳合金和橡膠等。彈簧的制造方法。制造彈簧有冷卷法和熱卷法。彈簧絲直徑小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用熱卷法。有些彈簧在制成后還要進行強壓或噴丸處理，可前進彈簧的承載才干。彈簧是機械和電子工作中普遍運用的一種彈性元件，彈簧在受載時能發(fā)生較大的彈性變形，把機械功或動能轉化為變形能，而卸載后彈簧的變形不見并回復原狀，將變形能轉化為機械功或動能。碟形彈簧的首要功用有：①測力，如彈簧秤和測量計的彈簧等；②控制運動，如離合器、制動器和閥門控制彈簧；③減振和緩沖，如緩沖器、減振器的彈簧等；④儲能或輸能，如掛鐘、外表和主動控制組織上的彈簧等。 浙江碟形彈簧哪家強,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。安全碟形彈簧咨詢客服

碟形彈簧的特點有哪些呢？碟形彈簧又名貝勒維爾彈簧墊圈，是法國人貝勒維爾發(fā)明的，其成圓錐形盤狀，既可以單個使用，又可以多個串聯(lián)或并聯(lián)使用，在上內緣和下外緣處承受沿軸向作用的靜態(tài)或動態(tài)載荷，被壓縮后產(chǎn)生變形，直至被壓平，以儲存能量形式作為活載荷。在必要時自動轉化為密封所需要的附加壓縮載荷，來降低墊片、填料使用中對上緊的持續(xù)要求。特點：剛度大，緩沖吸振能力強，能以小變形承受大載荷，適合于軸向空間要求小的場合。 官方碟形彈簧歡迎選購江西碟形彈簧質量選擇,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。

彈簧在不同場合下發(fā)揮著不同的功能：

1.測量功能：在彈性限度內，彈簧的伸長（或壓縮）跟外力成正比。利用彈簧這一性質可制成彈簧秤。

2.緊壓功能：觀察各種電器開關會發(fā)現(xiàn)，開關的兩個觸頭中，必然有一個觸頭裝有彈簧，以保證兩個觸頭緊密接觸，使導通良好。如果接觸不良，接觸處的電阻變大，電流通過時產(chǎn)生的熱量變大，嚴重的還會使接觸處的金屬熔化。卡口燈頭的兩個金屬柱都裝有彈簧也是為了接觸良好；至于螺口燈頭的中心金屬片以及所有插座的接插金屬片都是簧片，其功能都是使雙方緊密接觸，以保證導通良好。在盒式磁帶中，有一塊用磷青銅制成的簧片，利用它彎曲形變時產(chǎn)生的彈力使磁頭與磁帶密切接觸。在訂書機中有一個長螺旋彈簧，它的作用一方面是頂緊訂書釘，另一方面是當比較前面的釘被推出后，可以將后面的釘送到比較前面以備訂書時推出，這樣，就能自動地將一個個釘推到比較前面，直到釘全部用完為止。許多機器自動供料，自動步中的自動上膛都靠彈簧的這種功能。此外，像夾衣服的夾子，圓珠筆、鋼筆套上的夾片都利用彈簧的緊壓功能夾在衣服上。

在碟形彈簧的選用主要注意問題：

1.介質問題：可以選用不同的產(chǎn)品材質來解決。比如有標準鋼材，耐高溫鋼材，耐腐蝕鋼材，鎳鈷合金等。

2.預緊問題：碟簧主要靠預緊變形而達到防松動問題，從工作原理上講，碟簧越厚，所提供的張力越大，抵抗的脈沖壓力也大；碟簧越薄，自由高度與厚度的比值越大，所提供的允許變形量越大。由于碟簧的厚度確定的張力與變形量成反比，即為一對矛盾，所以對于單個碟簧所提供的張力或變形量不能滿足工況需求時，可以通過碟簧的組合來解決。

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碟形彈簧的失效原因分析。外因分析：碟形彈簧單位體積的變形能較大，用于吸收沖擊和消散能量，在受到載荷長期沖擊作用時，可能產(chǎn)生徑向貫穿裂紋；且碟簧工作時位于碟簧凹面內環(huán)面和端面交界處，承載比較大拉應力，在拉應力長久作用下碟簧可能失效。內因分析：1.加工產(chǎn)生裂紋。碟形彈簧由熱鍛加工成型，淬火+高溫回火調質處理，噴丸強化處理表面，整個加工過程中會出現(xiàn)碟簧內部微裂紋，造成應力集中，在使用過程中若負載過大會加速碟簧疲勞失效甚至開裂。2.熱處理不合理。碟簧熱處理時，調質處理，由于回火溫度與回火后的冷卻速度不當或出現(xiàn)偏差（譬如回火后的冷卻速度過于緩慢），產(chǎn)生高溫回火脆性；熱處理表面出現(xiàn)脫碳現(xiàn)象，對碟簧的疲勞壽命產(chǎn)生不良影響，使碟簧的彈性極限和疲勞壽命惡化，有利于促成裂紋的形成。3.由于材料成分不合理，成分偏析導致碟簧性能不均勻。例如，60Si2Mn作為碟簧材料時，含Si量偏低，降低碟簧屈服強度，導致零件提前發(fā)生脆變，甚至開裂；含P量偏高，則加劇鋼的脆性傾向和成分偏析；而雜物的存在則分割了基體的連續(xù)性，成為裂紋敏感的區(qū)域，特別當分布于零件表面時，容易造成壓力集中，為應力腐蝕開裂優(yōu)先選擇了通道。

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碟形彈簧及碟形彈簧組的摩擦因素。

根據(jù)不同的彈簧組合方式，隨碟形彈簧組的壓縮和張開，單個彈簧之間/彈簧與導向元件之間以及彈簧承載部位的摩擦力都會升高。因此，對于給定的彈簧應用條件，理論計算的加載和卸載特性曲線都會與實際曲線存在偏差。單個碟形彈簧的摩擦彈簧壓縮時的摩擦力產(chǎn)生與加載力矩起反作用的力矩，因此使壓縮力增大。彈簧回復時，摩擦力矩則加載力矩方向相同，從而減小所需的保持力。實際的摩擦系數(shù)與加載部件表面的拋光程度/碟形彈簧邊緣和倒角半徑以及潤滑條件等因數(shù)有關。疊合組合碟形彈簧組的摩擦由N片彈簧組成的疊合組合彈簧組壓縮時，除加載部位彈簧邊緣產(chǎn)生的摩擦力外，彈簧上下接觸表面之間也會產(chǎn)生方向相反的徑向摩擦力。這些摩擦力產(chǎn)生的N個摩擦力矩與加載力矩相互作用，從而使得彈簧組在壓縮過程中加載力增大，在回復過程中保持力減小。實際的載荷偏差與彈簧變形無關。采用用厚度較大的碟型彈簧（A系列）將會產(chǎn)生較大阻尼作用。經(jīng)驗表明，碟形彈簧組載荷特性曲線的偏差隨彈簧組內疊合組合彈簧數(shù)量的增加而增大。

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