第三，托運人對托運的貨物，應當按照國家主管部門規定的包裝標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應當根據保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運。第四，托運人必須在托運的貨件上標明發站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規定標明包裝儲運指標標志。第五，國家規定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。第六，托運人托運貨物，應按照民航主管機關規定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協議外，運費及其他費用一律于承運人開具貨物運單時一次付清。貨物運輸又可劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。普陀區全程國內貨物運輸代理圖片

1．國內航空貨物運輸是現代物流的主要組成部分之一，在現代物流中起著重要作用；2．作為經濟發展和社會生活的聯系紐帶，國內航空貨物運輸是連通市場的生產與供給的渠道之一；3．由于具備迅速、安全等優點，國內航空貨物運輸成為在傳統運輸方式無法滿足貨物運輸要求時的一種質量的運輸方式。第二節國內航空貨物運輸代理業務基本環節國內航空運輸代理業務主要分為國內空運出港業務、國內空運進港業務、國際聯程貨物運輸業務等幾類組成形式。現分別介紹各業務形式所包含的主要業務環節。浦東新區要求國內貨物運輸代理價目貨物運輸又可分為貿易物資運輸和非貿易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。

第三，運輸費用。當運輸的定期性和速度不是托運人考慮的主要因素時，運輸費用就成為**重要的了。第四，運輸的可靠性。這是選擇承運人時所考慮的又一重要因素。在選擇一家船公司之前，**地考察一下它的實力和信譽是可取的做法，這會減少海事**。第五，經營狀況和責任。應該調查一下托運人所使用的船舶所有人或經營人的經營狀況及所負擔的責任。表面看來，某一船舶所有人對船舶享有所有權，而事實上，他將船舶***給銀行并通過與銀行的經營合同而成為船舶經營人。船舶經營人可能是定期租船人，按照租約，船東對于未付的租金，可以留置經營人運輸的貨物。

二、甲方責任：1. 對于本協議項下的貨物運輸，甲方應當遵照本協議附錄一之相應操作流程執行，并承擔所規定提供單證、貨物等指責。2. 甲方應當對所提供委托單、報關單、許可證、合同、商檢證明、核銷文件、發票、裝箱單、提單等有關文件、單證之真實性、合法性、完備性負責。3. 甲方按本協議結算條款及附錄二之運、雜費費率規定償付運費及其他相應費用的責任，對于運費到付貨物的運費，甲方作為第二償付人，在收貨方拒付運費情形下履行運費償付的責任。甲方不得已自身或任何第三方原因拒絕或拖延本協議項下運費的償付。托運人托運貨物應向承運人填交貨物托運單，并根據國家主管部門規定隨附必要的有效證明文件。

班輪提單LINER B/L 班輪是在一定的航線上按照公布的時間表，在規定的港口間連續從事貨運的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。租船合同CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承運租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者并非全部裝運租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發的提單。記名提單STRAIGHT B/L 只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單，一般不具備流通性。指示提單ORDER B/L 通常有未列名指示（*寫ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。此種提單通過指示人背書后可以轉讓。不記名它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用。奉賢區質量國內貨物運輸代理供應商

吊裝設備必須牢靠，防止拖拉、滾翻、震動、摔倒、重壓、摩擦。普陀區全程國內貨物運輸代理圖片

艙單艙單是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據收貨單或提單編制的。其主要內容包括貨物詳細情況，裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標記號碼等。貨物積載貨物積載圖是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進行貨物運輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據以理貨、安排泊位、貨物進艙的文件。提貨單提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證普陀區全程國內貨物運輸代理圖片

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