CMS電子后視鏡作用:行駛時避免后方盲區,傳統的光學車內后視鏡會被后排乘客、貨物、車窗框和尾門遮擋,導致后方盲區特別多。另外,隨著汽車造型的演變,有些車型的后擋風玻璃的面積也越來越小,越來越高,盲區問題越來越嚴重,從而催生出CMS智能電子后視鏡的產品。CMS電子后視鏡作用:夜間行駛為后視野增亮,夜間行駛時,光學后視鏡經常被后車照得刺眼,這時我們的肉眼通過收縮瞳孔,優先對強光進行阻攔,因此導致看不清后方車輛的輪廓和道路情況,甚至導致幾秒鐘的短暫失明。流媒體夜間強光抑制效果,雖然光學后視鏡能夠通過改變角度實現強光過濾,但也把本來就昏暗的環境壓得更暗。而采用電子圖像傳感器的CMS智能電子后視鏡,可以通過軟件算法抑制強光,同時增大暗部亮度。CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣?深圳攝像頭影像電子后視鏡夜間輔助
客觀來說,CMS智能電子后視鏡也存在一些弊端:電子后視鏡的可靠性和壽命在短時間之內肯定是比不上傳統后視鏡的,如果不出意外,傳統后視鏡可以用到車子報廢都不會壞,但是電子后視鏡終究有使用壽命,且一旦出現丟幀、卡頓、電流干擾等等電子故障就十分危險了。其次就是成本問題,上限更高的電子后視鏡在門檻上自然也會更高。加裝了電子后視鏡的車型售價肯定要提高不少,一旦發生損壞、故障,其維修成本將高出傳統后視鏡數倍甚至十倍。但在電氣化浪潮下,汽車越來越智能,電子化設備的可能性將會越來越高。廣東商用車智能電子后視鏡多少錢精拓CMS智能電子后視鏡能夠提供實時數據。
CMS智能電子后視鏡與傳統后視鏡本質的區別在于,一塊是鏡子,一塊是鏡頭。電子后視鏡是指通過攝像機和顯示器,視頻處理器組成的系統,在規定視野內看清車輛后方、側方或前方視野的間接視野裝置,簡稱CMS。通俗來講,就是將裝置在車外的攝像頭捕捉到的畫面實時傳輸給裝置在車內的顯示屏,從而輔助駕駛。電子后視鏡為人稱道的一點,無疑是更廣闊的視野。相比于傳統后視鏡,攝像頭所囊括的視角可以更寬闊,特別是廣角鏡頭的運用,更增添這一優勢。據了解,普通物理后視鏡只能看到約1個車道的情況,而通過配置廣角鏡頭,至少可以看到車后3個車道的狀況。
CMS電子后視鏡功能特點:1、多層光學藍色防眩光防炫目鏡片,提高同級檔次2、雙曲率視野無盲點;3、超廣角行車更安全4、多層次防眩不刺眼,增強對比,視覺柔和更清晰;5、影像真實不失真,正確判斷行車距離;6、鏡面耐磨,褪色;7、DSP 寬動態強光抑制攝像頭,后車大燈周邊圖像更清楚8、超高清 1080P 錄像,圖像還原更具說服力9、車規級高清高亮顯示屏,太陽直射不刺眼10、視野更廣闊, 白天無盲區, 夜晚看得清, 雨天看得見。11、盲區輔助,解決商用車低速靜態、高速動態盲區監控顯示;12、公交車進站時,站臺乘客信息一覽無余13、洗掃車路邊作業時,洗刷與路肩之間的距離精細測算14、減小車輛轉彎及行車變道時因視野盲區導致的安全駕駛事故;15、減小弱光、雨霧天氣行車時,因視野受限導致的安全駕駛事故。車侶CMS智能電子后視鏡的整體方案,可以很好配合客戶,滿足海內外車規認證需求。
雨天行駛,看不清后方車輛?夜間行駛,光線灰暗?電子外后視鏡就完美的解決了這些難題。因為屏幕被安裝在車內,所以只需要處理好攝像頭便可。目前,大多數電子外后視鏡是通過物理遮擋和電動加熱功能相配合的方法,來應對雨雪天氣等惡劣環境的破壞。而且,得益于電子外后視鏡可自動調節亮度的優勢,及高清攝像頭的數字DSP技術加持下,還能使視野更清晰,讓夜間開車更安全。電子外后視鏡搭載的攝像頭具有可旋轉性,擴大視野范圍,減少盲區。并且,屏幕安裝在車內,顯示器與外部后視鏡的高度相同,位于駕駛員的直觀視線之內,這使得駕駛員無需大幅轉換視角。精拓CMS智能電子后視鏡使用上有什么注意事項嗎?廣東智能電子后視鏡開發商
CMS多功能智能電子后視鏡具有哪些優勢?深圳攝像頭影像電子后視鏡夜間輔助
CMS智能電子后視鏡應用:在商用車(公交車、客車、卡車)領域,由于自身車體結構高大,同時在駕駛轉彎過程中存在內輪差,導致此類商用車輛駕駛過程中存在諸多視野盲區,由此帶來事故隱患,安裝智能電子后視鏡可以有效提升駕駛安全性。電子后視鏡是取代/輔助傳統光學外后視鏡的車輛側后部、左右前輪盲區監測設備。旨在通過安裝在A柱四顆帶算法攝像頭、兩個車內顯示屏及附屬設備,達到減少司機視覺盲區、減輕駕駛員疲勞從而提高車輛駕駛安全性。高清電子攝像頭安裝于車輛前上部傳統后視鏡的附近位置,根據實車情況調整角度以獲取比較好監測范圍。每一側各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭,長焦攝像頭主要負責提供側后方 45°范圍內影像,短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區影像,同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區。攝像頭需具有寬動態,在強光直射攝像頭時,能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區域的影像。深圳攝像頭影像電子后視鏡夜間輔助
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