5月16日，國家發展改革委召開新聞發布會，新聞發言人出席發布會，發布宏觀經濟運行情況并回答記者提問。

　　記者：近期，相關單位公布了2018年我國一季度社會物流總費用與GDP比率，雖然較2017年進一步下降，但是，從橫向比較看還是高于主要發達國家和新興經濟體。請問，國家發改委在推動物流業降本增效方面有哪些新舉措？

　　孟瑋：近年來，我國社會物流成本水平進入下降通道。2017年，社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現“五連降”；2018年一季度進一步降至14.5%，但仍高于主要發達國家8—9%和新興經濟體11—13%的水平。可以說，這既與我國產業結構和人口、產業空間布局有一定關系；也反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍然比較突出。為推動解決這一突出問題，我委重點開展了兩方面工作。

　　一方面，進一步降低物流企業經營成本。今年以來，按照國務院決策部署，我們會同相關部門在已出臺的政策措施基礎上，針對物流領域“簡政、減稅、降費”問題，研究提出一批新的政策措施，進一步推動降低物流企業經營成本。其中，降低交通運輸業增值稅率、擴大物流企業倉儲用地稅收優惠范圍等政策已寫入今年的政府工作報告；5月1日起交通運輸業增值稅率已降至10%。目前，我委正在協調推動其他政策措施的出臺，為物流業降本增效和創新發展創造更好條件。

　　另一方面，我們開展的工作，就是積極開展物流創新試點示范。為激發物流領域的創新活力，我委會同相關部門開展了現代物流創新發展城市試點、示范物流園區、國家智能化倉儲物流示范基地、骨干物流信息平臺試點等工作，推動現代物流業在重點地區和重點領域創新突破、率先發展。

　　下一步，我委將會同有關部門抓緊再推出一批新的簡政減稅降費措施，同時，繼續通過適當形式對試點示范經驗進行宣傳推廣。