位于青藏高原東北部的青海，地廣人稀、自然條件惡劣、交通狀況復雜，是全國建制村直接通郵任務最重的省份之一。

2018年10月28日，青海省黃南藏族自治州尖扎縣當順鄉冬果村和尖扎縣賈家鄉南當村實現直接通郵，青海4139個建制村直接通郵全覆蓋，村民們徹底告別了走幾十公里山路到鄉里取報紙、郵件的日子。日前，記者跟隨郵車踏上郵路，探尋建制村直接通郵背后的故事。

“沒有不認識他的人，也少有他不認識的人”

郵車一路駛向海東市化隆回族自治縣沙連堡鄉，路旁的積雪還未消融，有些路段地處陰面，路面有很厚的冰層，車輪來回碾壓出的冰槽痕跡清晰可見。穿過峽谷，翻過高山，映入眼簾的仍是跌宕起伏的山巒和蜿蜒曲折的山路……這是化隆回族自治縣郵政分公司鄉鎮郵遞員董樂每天都要走的一條路。

郵車到達董樂的第二個站點——化隆回族自治縣德恒隆鄉郵政所后，經過短暫停留、交接，將近20份黨報黨刊和郵件整齊地擺放在了德恒隆鄉郵政所村投員馬福明的郵車里。

跟隨著馬福明，記者開始了翻山越嶺的“最后一公里”郵路。據了解，德恒隆鄉現有17個村，其中亞曲灘村和哇家灘村距鄉鎮30公里，是該鄉最遠的村落。到達亞曲灘村要途經6個村落，往返需要4個多小時，這條路馬福明已經跑了5年，每周至少跑3趟。

“今天是小馬要來的日子。”在德恒隆鄉甲加村，62歲的村黨支部書記蘭周等在家門口，看到熟悉的郵車出現，高興地迎上去。

“2014年以后，報紙再也不用我們自己去取了，都是小馬送來的。我們每周都要在村里開一次會，學習報刊上的內容。”蘭周接過馬福明送來的《人民日報》等報刊，拉著馬福明的手讓他進屋喝口熱茶。

“村里人外出務工的多，平時辦理身份證之類的證件都是請小馬幫忙取件郵遞，哪怕是家里缺醋少鹽，都能找小馬跑腿代辦，小馬也樂此不疲。更別提外來的報刊、包裹，小馬都是第一時間送到村民家門口。”德恒隆鄉副鄉長高琳說。

“80后”馬福明，平時話不多卻有一副熱心腸。他是德恒隆鄉遠近聞名的“紅人”，用鄉親們的話來形容，就是“沒有不認識他的人，也少有他不認識的人”。

甲加村只是化隆回族自治縣362個通郵建制村里的一個點，更是海東市9500公里（單程）投遞路線上1587個直接通郵建制村中的一個縮影。像馬福明這樣為鄉村服務的投遞員還有很多。

服務農村電商 支撐精準脫貧

2016年，青海被列為全國建制村直接通郵試點省份之一，當時全省建制村直接通郵率只有38.8%。

“自開展建制村通郵工作以來，中國郵政集團青海省郵政分公司在郵路開辟、車輛投放及增聘鄉鎮普遍服務網點投遞員等方面，先后投入資金3000多萬元。”中國郵政集團公司青海省分公司渠道平臺部主任林東介紹，鄉（鎮）村郵路投遞員配齊后，確保了基層代辦局所營業、投遞業務同時開展，從根本上改變了過去“半營半投”的模式，為“固定頻次”通郵提供了最基本的保障。

目前，青海3118個建制村已經達到了每周三次的投遞頻次，953個邊遠地區建制村和68個非邊遠地區建制村還將在后期持續推進投遞頻次達標工作。

中國郵政集團青海省郵政分公司將直接通郵工作與村郵站、郵政企業“郵樂購”平臺建設相結合，與服務農村電商、支撐精準脫貧等工作相結合，促進郵政資源與其他資源的整合利用。據統計，2018年青海快遞業務量約1897萬件，郵政寄遞業務量（普通包裹）約55萬件，快遞包裹約137萬件，其中不乏省內農村牧區居民的網上購物。

為加快推進建制村直接通郵工作，2018年至2020年間，青海每年補助資金700萬元作為支持資金，其中200萬元用于支持村郵站建設，500萬元用于投遞運營費用補貼。此外，青海省郵政分公司積極爭取中國郵政集團建制村直接通郵補助資金3680萬元，用于推動建制村直接通郵和完善城鄉公共服務均等化。